-
Zestaw sprzęgła HK8150 firmy Borg & Beck OE - pojedynczy
Wyłącznie Podatek: 853,25 zł Zawiera Podatek: 1023,94 zł -
Zestaw sprzęgła HK8267 firmy Borg & Beck OE - pojedynczy
Wyłącznie Podatek: 610,35 zł Zawiera Podatek: 732,44 złObecnie brak na stanie
-
Zestaw sprzęgła HK8324 firmy Borg & Beck OE - pojedynczy
Wyłącznie Podatek: 785,72 zł Zawiera Podatek: 942,88 zł -
Zestaw sprzęgła HK8854 firmy Borg & Beck OE - pojedynczy
Wyłącznie Podatek: 614,61 zł Zawiera Podatek: 737,54 zł -
Zestaw sprzęgła HK8889 firmy Borg & Beck OE - pojedynczy
Wyłącznie Podatek: 823,49 zł Zawiera Podatek: 988,16 zł -
Zestaw sprzęgła HK8899 firmy Borg & Beck OE - pojedynczy
Wyłącznie Podatek: 1217,31 zł Zawiera Podatek: 1460,77 zł -
Zestaw sprzęgła HK8910 firmy Borg & Beck OE - pojedynczy
Wyłącznie Podatek: 931,19 zł Zawiera Podatek: 1117,40 zł -
Zestaw sprzęgła HK8914 firmy Borg & Beck OE - pojedynczy
Wyłącznie Podatek: 856,93 zł Zawiera Podatek: 1028,33 zł -
Zestaw sprzęgła HK8917 firmy Borg & Beck OE - pojedynczy
Wyłącznie Podatek: 781,61 zł Zawiera Podatek: 937,92 zł -
Zestaw sprzęgła HK8929 firmy Borg & Beck OE - pojedynczy
Wyłącznie Podatek: 946,07 zł Zawiera Podatek: 1135,26 złObecnie brak na stanie
-
Zestaw sprzęgła HK8941 firmy Borg & Beck OE - pojedynczy
Wyłącznie Podatek: 802,80 zł Zawiera Podatek: 963,36 zł -
Zestaw sprzęgła HK8986 firmy Borg & Beck OE - pojedynczy
Wyłącznie Podatek: 1452,76 zł Zawiera Podatek: 1743,34 zł
DZIEDZICTWO
W 1903 roku Charles W. Borg i Marshall Beck otworzyli firmę narzędziową produkującą maszyny do wytwarzania tyczek wagonów, co umożliwiło podjęcie pracy dla niektórych z pierwszych producentów samochodów – w ten sposób rozpoczęła się historia motoryzacji Borg & Beck.
W 1910 roku syn Borga, George, wraz z głównym mechanikiem firmy wynalazł i opatentował sprzęgło jednopłytkowe, które stało się znanym dzisiaj sprzęgłem ze sprężynami śrubowymi. George'owi udało się sprzedać swoje sprzęgło małej firmie samochodowej, która szukała nowego sprzęgła do swoich wojskowych ciężarówek. W krótkim czasie firma dostarczała swoje sprzęgło jednopłytkowe kilku producentom samochodów.
Do 1918 roku George zastąpił swojego ojca na stanowisku prezesa firmy, a firma Borg & Beck wyprodukowała 200 000 sprzęgieł, co czyni ją wiodącym producentem sprzęgieł w USA. W tym samym roku podjęto decyzję o przeniesieniu firmy z Moline w stanie Illinois do Chicago.
W 1928 roku firma Borg & Beck połączyła się z trzema innymi amerykańskimi producentami części samochodowych, w tym z Warner Gear z Munice w stanie Indiana, tworząc Borg-Warner. Ta nowa firma szybko się rozwijała, a roczna sprzedaż wzrosła z 50 milionów dolarów w 1929 roku do ponad 600 milionów dolarów pod koniec lat pięćdziesiątych, co uczyniło Borg-Warner wiodącym producentem automatycznych skrzyń biegów.
Tymczasem w Wielkiej Brytanii Edward Boughton, Willie Emmott i Denis Brock założyli w 1920 roku firmę Automotive Products (AP), aby importować i sprzedawać amerykańskie komponenty do obsługi byłych wojskowych ciężarówek pozostawionych w Europie po zakończeniu I wojny światowej. Współpraca AP/Borg & Beck rozpoczęła się w 1931 roku wraz z narodzinami Borg & Beck Company Limited, która w połączeniu z rosnącym zaangażowaniem w sporty motorowe była niewątpliwie katalizatorem globalnej ekspansji marki Borg & Beck.
W rzeczywistości popyt na sprzęgła Borg & Beck był taki, że w przededniu drugiej wojny światowej firma AP wyprodukowała już milionowe sprzęgło, do 1956 r. 85% sprzęgieł wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii to sprzęgła Borg & Beck, a zaledwie dwa lata później produkcja osiągnęła 10 milionów.
Po decyzji Goldiego Gardnera z 1946 roku o zastosowaniu sprzęgła Borg & Beck do osiągnięcia swojego rekordu prędkości land w MG , ustanowiono szereg kamieni milowych w sportach motorowych. Należą do nich wielokrotne sukcesy w Le Mans z Jaguar , rajd Monte Carlo w Mini Cooper S oraz w Formule 1, między innymi z Tyrellem, zdobywcą tytułu Jackie Stewarta.
Równolegle z rozwojem sprzęgła nastąpiły dalsze innowacje, takie jak w 1969 r. wprowadzenie na rynek sprzęgła ciągnionego Borg & Beck, zaprojektowanego dla kultowego Porsche 911 oraz wprowadzenie sprzęgła w technologii sprężyn membranowych (DST), które nadal stanowi podstawę konstrukcji sprzęgła ponad 40 lat później.
Marka Borg & Beck znalazła nowego właściciela w 2006 roku, kiedy stała się częścią First Line Ltd, jednej z odnoszących największe sukcesy brytyjskich firm na rynku części zamiennych.
Dziś marka stanowi istotną część ambicji globalnego rozwoju firmy i oferuje portfolio obejmujące ponad 60 linii produktów, 37 000 referencji i jest dostępna na całym świecie na światowym rynku części zamiennych.
Dzięki ponad 100-letniej historii doskonałości inżynieryjnej i rodowodowi OE, Borg & Beck ugruntowało swoją pozycję jako światowej sławy marka oferująca najwyższej jakości komponenty samochodowe na rynek wtórny pojazdów.