Przeglądasz:
Dom /
Zapłon /
Przewód zapłonowy

Przewód zapłonowy

przewód zapłonowy o średnicy 7 mm - błyszczący rdzeń z drutu YBRF w oplocie bawełnianym

Nr części: GPLGCBYBRF7

Wyłącznie Podatek: 43,93 zł Zawiera Podatek: 52,71 zł
kabel zapłonowy o średnicy 7 mm - drutowy rdzeń wyścigowy ybs

Nr części: GPLPVCYBS-GS

Wyłącznie Podatek: 17,57 zł Zawiera Podatek: 21,08 zł

Obecnie brak na stanie
przewód zapłonowy 7mm - rdzeń drutowy w oplocie bawełnianym rbf

Nr części: GPLCBRBF7

Wyłącznie Podatek: 29,31 zł Zawiera Podatek: 35,14 zł
kabel zapłonowy o średnicy 7 mm - rdzeń drutowy w oplocie bawełnianym grf

Nr części: GPLCBGRF7

Wyłącznie Podatek: 29,31 zł Zawiera Podatek: 35,14 zł
kabel zapłonowy o średnicy 9 mm - rdzeń drutowy, pleciony bawełniany czarny satynowy weteran

Nr części: GPLGCBBLKS9

Wyłącznie Podatek: 83,42 zł Zawiera Podatek: 100,15 zł
kabel zapłonowy o średnicy 5 mm - rdzeń drutowy silikonowy czarny

Nr części: GSP390

Wyłącznie Podatek: 8,22 zł Zawiera Podatek: 9,84 zł
kabel zapłonowy o średnicy 7 mm - błyszczący rdzeń z drutu rbwf w oplocie bawełnianym

Nr części: GPLGCBRBWF7

Wyłącznie Podatek: 43,93 zł Zawiera Podatek: 52,71 zł
7mm świeca zapłonowa ht przewód zapłonowy drut miedziany rdzeń pcv zielony samochód motocykl

Nr części: GPLPVCG-GS

Wyłącznie Podatek: 8,79 zł Zawiera Podatek: 10,54 zł
przewód zapłonowy o średnicy 7 mm - rdzeń miedziany ocynowany Lucas Hypalon czarny

Nr części: GPLSBK7

Wyłącznie Podatek: 15,25 zł Zawiera Podatek: 18,27 zł
kabel zapłonowy o średnicy 7 mm - rdzeń z drutu PCV czerwony

Nr części: GPLPVCR-GS

Wyłącznie Podatek: 8,22 zł Zawiera Podatek: 9,84 zł
kabel zapłonowy o średnicy 7 mm - rdzeń drutowy w oplocie bawełnianym ryf

Nr części: GPLCBRYF7

Wyłącznie Podatek: 29,31 zł Zawiera Podatek: 35,14 zł
kabel zapłonowy 7mm - rdzeń drutowy w oplocie bawełnianym YBF

Nr części: GPLCBYBF7

Wyłącznie Podatek: 29,31 zł Zawiera Podatek: 35,14 zł

Przewód zapłonowy

Przewody zapłonowe

Przewód zapłonowy, nazywany inaczej przewodem wysokiego napięcia (HT) lub przewodem świecy zapłonowej, odgrywa kluczową rolę w układzie zapłonu paliwa silnika. Jakość ich stanu może mieć zauważalny wpływ na pracę silnika. Uszkodzone przewody zapłonowe mogą powodować wypadanie zapłonów w silniku, a także radykalny wzrost emisji, co może prowadzić do niezaliczenia przeglądu technicznego pojazdu. W Green Spark Plug sprzedajemy szeroką gamę przewodów zapłonowych, odpowiednich do samochodów starych i nowych.

Co to jest przewód zapłonowy?

Prąd elektryczny przepływa z przewodu zapłonowego cewka zapłonowa w dół do świeca i ostatecznie zapalanie paliwa i powietrza w komorze spalania silnika. Bez nich samochód po prostu nie odpali. Aby prąd elektryczny płynął tylko w jedną stronę, przewód zapłonowy powraca poprzez ujemny biegun akumulatora. Wysokie napięcie tego prądu elektrycznego jest powodem, dla którego niektórzy nazywają przewody zapłonowe przewodami wysokiego napięcia.

Przewód zapłonowy składa się z materiału przewodzącego otoczonego silikonową osłoną. Podstawowym celem silikonowej otoczki jest ochrona. Przewody zapłonowe znajdują się blisko samego silnika, dlatego są narażone na dramatyczne zmiany temperatury, żrące chemikalia i częste ścieranie. Silikonowa warstwa zewnętrzna pomaga chronić rdzeń przewodzący przed uszkodzeniami zewnętrznymi, wydłużając jego żywotność. Sam rdzeń przewodzący prąd będzie wykonany z miedzi lub węgla, w zależności od wieku pojazdu. Starsze pojazdy korzystają z miedzi, nowoczesne z węgla.

Dlaczego potrzebujesz nowego przewodu zapłonowego?

Wymiana przewodu zapłonowego nie zwiększy mocy silnika, ale raczej pomoże odzyskać utraconą z biegiem czasu moc. Chodzi o to, aby przenieść energię prądu elektrycznego w możliwie najbardziej efektywny sposób. Zarówno rdzenie miedziane, jak i węglowe z biegiem czasu ulegają zniszczeniu, zmniejszając ilość mocy, która jest w stanie dotrzeć do silnika, pogarszając w ten sposób proces zapłonu.

Ogólnie rzecz biorąc, takie pogorszenie jest spowodowane zwykłym zużyciem. Przewody zapłonowe zużywają się pod wpływem ciepła silnika i ciągłych wibracji, co z kolei może poluzować połączenie ze świecą zapłonową. Kiedy to połączenie zaczyna się rozpadać, następuje utrata energii i spada wydajność silnika. Zatem do wytworzenia iskry niezbędnej do zapalenia paliwa i powietrza w komorze spalania potrzeba więcej energii. Zwiększa się zużycie paliwa i maleje prawdopodobieństwo, że Twój pojazd przejdzie badanie emisji MOT. Ponadto wyższe napięcie może spowodować uszkodzenie zarówno cewek zapłonowych, jak i samej świecy zapłonowej.

Jak rozpoznać, że przewód zapłonowy zaczął stwarzać problem? Zwróć uwagę na te znaki:

Błędny zapłon silnika
Spadek mocy i przyspieszenia
Nieefektywność paliwa
Zapaliła się kontrolka silnika

Zalecamy wybór przewodów zapłonowych wyższej jakości, aby zapewnić większą trwałość i dłuższą żywotność. Zasadniczo zachęcamy do wymiany przewodów zapłonowych mniej więcej co pięć lat, zwykle podczas wymiany świec zapłonowych.

Jakiego rodzaju przewodu zapłonowego potrzebujesz?

Większość standard przewodów zapłonowych do pojazdów ma średnicę 7 mm, ale do motorowerów i narzędzi ogrodowych stosuje się kabel o średnicy 5 mm, a do samochodów zabytkowych stosuje się kabel o średnicy 9 mm.

W firmie Green Spark Plug Company posiadamy szeroką gamę ołowiu HT. Większość z nich to rdzeń miedziany lub cynowany, który nie ma oporu. Nasadki świec zapłonowych z drewnianą śrubą (do wkręcenia przewodu HT) są zwykle używane do kabli z rdzeniem miedzianym lub cynowanym.

Kabel oporowy ma rdzeń grafitowy. Jeśli używasz kabla grafitowego, zaleca się użycie końcówki wtykowej, takiej jak HT5 lub HT4. Jeśli rozdzielacz lub cewka jest złączką wtykową, użyj HT13, ponieważ jest to najłatwiejszy w montażu zacisk.

Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące tego, który przewód zapłonowy jest odpowiedni dla Twojego typu pojazdu, skontaktuj się z nami

Przewód zapłonowy