Weber

Weber

Łącznie pozycje od 1 do 12 z 23

na stronę

Strona:
  1. 1
  2. 2

Łącznie pozycje od 1 do 12 z 23

na stronę

Strona:
  1. 1
  2. 2

Gaźniki Weber .

 

Właścicielem Weber jest Magneti Marelliby, która jest częścią Grupy Fiat . Włoska produkcja gaźników zakończyła się w 1992 roku i została przeniesiona do Madrytu w Hiszpanii.

Edoardo Weber (1889-1945) pracował dla Fiat od 1914 roku. Po wojnie jego sukcesem była sprzedaż zestawów do konwersji do pojazdów ciężarowych zasilanych naftą, a nie benzyną, a jego firma nazywała się Fabbrica Italiana Carburatori Weber . Produkował gaźniki jako część zestawów do konwersji i był pionierem w zastosowaniu 2-stopniowych gaźników dwulufowych.
W 1952 roku Fiat przejął kontrolę nad firmą (po śmierci Weber w 1945) i gaźniki Weber były montowane w samochodach wyścigowych i standard , takich jak Abarth , Alfa Romeo, Aston Martin, BMW , Chrysler, Ferrari , Fiat , Ford , Lamborghini , Lancia , Lotus , Maserati , Morgan , Porsche , Renault , Triumph i Volkswagen . W 1986 roku Fiat połączył Weber i jego konkurenta Solex w spółkę o nazwie Raggruppamento Controllo Motore (Grupa Zarządzania Silnikiem).
Gaźniki Weber są nadal używane w wyścigach klasycznych i historycznych, ponieważ nowoczesne samochody mają tendencję do stosowania układów wtrysku paliwa zamiast gaźników. Gaźniki wykorzystują dysze do podawania paliwa w powietrze w celu wytworzenia drobnej mgły.

Produkty Weber i The Green Spark Plug Company
W magazynie posiadamy zestawy serwisowe Weber i dysze gaźnika Weber .

W naszej ofercie znajdują się różne odrzutowce Weber .
- strumień powietrza dcoe
- dcoe bezczynny strumień
- dysza główna dcoe
- dysza pompy dcoe
- dysza główna dgas, dgav, dcd
- dgas, dgv air jet
- dgas, dgv strumień biegu jałowego
- dmtr, strumień powietrza dcnf
- dmtr, dft dysza główna
- idf, dcnf bezczynny strumień

W ofercie posiadamy również zawory iglicowe Weber
- Zawór iglicowy DCOE
- Zawór iglicowy DGAS z nawierceniem X
- zawór iglicowy dmtr