Lodge

Lodge

Pozycje od 1 do 12 z 22 łącznie

na stronę

Strona:
  1. 1
  2. 2

Pozycje od 1 do 12 z 22 łącznie

na stronę

Strona:
  1. 1
  2. 2

Firma produkująca wtyczki Lodge .

Sir Oliver Joseph Lodge (1851-1940) był brytyjskim fizykiem i pisarzem, który wynalazł elektryczny zapłon iskrowy do silnika spalinowego ( Lodge Igniter).


W Birmingham w 1903 roku Alec i Francis Brodie Lodge (dwaj synowie Olivera) założyli firmę Lodge Brothers zajmującą się produkcją elektrycznych cewek zapłonowych.


Firma Lodge Bros zaczęła sprzedawać świece, gdy wprowadzenie iskrownika Bosch sprawiło, że ich system ciężkich cewek stał się przestarzały. To HG Longford ze Sphinx Sparking Plug Company zasugerował, że Loże powinny zaprojektować własne świece i pozwolić mu na ich produkcję. Projekty Aleca Lodge przewyższały ówczesne świece i stały się znane ze świec zapłonowych odpowiednich do motocykli, samochodów, łodzi motorowych, a także do silników gazowych i olejowych.


W 1908 roku Bernard Hopps założył firmę Mascot Company i uzyskał patent na wykonanie gazoszczelnego złącza wtyku za pomocą topionego szkła. W 1913 roku Lodge Bros i Mascot połączyły siły pod nazwą Lodge Sparking Plug Company. Kierowcy skorzystali z wydajnej, gazoszczelnej i nieodłączalnej wtyczki. Lodge kontynuował produkcję cewek, rozdzielaczy i elektrycznego zestawu oświetleniowego.


Firma Lodge Sparking Plug Company została oznaczona jako zakład kontrolowany (prywatna firma zaopatrująca siły zbrojne pod kontrolą Ministerstwa Uzbrojenia) i poinstruowana, aby skoncentrowała się na świecach lotniczych. W wyniku ich badań dwa postępy pomogły Lodge ugruntować jej wyjątkową pozycję. Pierwszą z nich była osłona miedziana służąca do rozproszenia ciepła w elektrodach, a drugą było zamontowanie podkładek w korpusie wtyczki.


W 1916 roku Lodge przeniósł się do nowych warsztatów i biur przy St Peter's Road w Rugby.


W 1919 roku nazwę skrócono do Lodge Plugs Ltd. W 1920 roku Lodge zdecydował się skoncentrować na rynku land , wierząc, że przez jakiś czas samoloty nie będą ponownie szeroko stosowane.


W ciągu następnych kilku lat Lodge Laboratories pracowało nad nowymi metodami i nowymi projektami. Alec Lodge i Bernard Hopps pracowali nad wyprodukowaniem ulepszonego izolatora z tlenku glinu. W 1935 roku jego badania doprowadziły do ​​pojawienia się Sintoxu (różowej wtyczki ceramicznej), który pochodził ze spiekanego tlenku glinu i miał właściwości termiczne, elektryczne i mechaniczne.


Komary pobiły rekord przelotu Atlantyku przy użyciu Sintoxu, podobnie jak latające laboratorium „Aries” z Lancaster, które przeprowadziło lot nad Biegunem Północnym.


W 1938 roku zmarł Alec Lodge , co pozostawiło Hoppsa i Brodiego na czele firmy. W latach 1939-1945 podwoili swoją produkcję i firma została zarejestrowana jako „przedsiębiorstwo na podstawie rozkazu o robotach podstawowych”. Lodge produkowała świece do prawie wszystkich rodzajów silników spalinowych, takich jak motorowe łodzie torpedowe, powietrzno-morskie wyrzutnie ratunkowe, łodzie desantowe, wszelkiego rodzaju pojazdy wojskowe, takie jak czołgi i stacjonarny sprzęt zasilający. Lodge musiał dostosować swoje wtyczki do użytku w miotaczach ognia, a dla nowych gałęzi radarów wyprodukowano w dużych ilościach osprzęt do ekranów radiowych.


Jego największymi klientami były RAF i armia amerykańska, które kupiły ponad trzy czwarte ich produkcji. Tempo rozwoju silników lotniczych w tym czasie było szybkie, ponieważ naprężenia były zbyt duże dla istniejących świec. Zwiększona temperatura silnika i redukcja ołowiu w paliwie spowodowały korozję elektrod niklowych. Zmniejszyło to żywotność wtyczki do nie więcej niż kilku godzin lotu.


Za rozwiązanie tego problemu uważano elektrody platynowe, ale najpierw należało rozwiązać dwa problemy. Trudno było przymocować elektrodę platynową do stalowego korpusu świecy. Naukowcy Lodge opracowali metodę topienia stali wokół elektrody za pomocą prądu elektrycznego, a następnie umożliwienia jej skurczenia się na platynie. Drugi problem polegał na tym, że silniki o wysokim doładowaniu, takie jak Rolls Royce „Merlin”, które były montowane w Hurricane i Spitfire, powodowały wydmuchanie stopu platyny. Laboratoria Lodge wynalazły stop „S”, który był elektrodą z torowanej platyny, wytwarzaną w procesie metalurgii proszków. Zmiany te były cenne, ponieważ żywotność wtyczki wynosiła obecnie ponad trzysta godzin.


Stop „S” wzbudził popyt wśród linii lotniczych, a niektóre wtyczki zostały znormalizowane dla takich firm jak Rolls -Royce i Bristol .


Brodie przeszedł na emeryturę w 1949 r., Bernard Hopps został jej dyrektorem zarządzającym i prezesem, po czym firma została wprowadzona na Giełdę Papierów Wartościowych.


W latach sześćdziesiątych firma Smith Industries kupiła Lodge Plugs Ltd. Firma Smith Industries była już właścicielem KLG Plugs i do 1982 roku sprzedawała wtyczki pod obiema nazwami. Następnie produkcja została przeniesiona do Włoch, a produkt sprzedawany był jako Złota Lodge .


Fabryka przy St Peter's Road nadal dostarcza produkty Sintox w charakterystycznym różowym kolorze, ale obecnie jest sprzedawana jako część Morgan Advanced Materials Ltd (oddział Rugby).


The Green Spark Plug Company i Lodge Spark Plugs.


Nasze brytyjskie świece zapłonowe Lodge są ostatnimi produktami z lat 70-tych. Zapasy się zmniejszają, ale skupujemy każdą nadwyżkę zapasów Lodge , którą możemy pozyskać.


Świece zapłonowe Lodge można kupić za pośrednictwem naszej strony internetowej lub jesteśmy dostępni w przypadku zapytań i zamówień telefonicznych.