Zadzwoń pod numer +44(0) 1477 532 317
Techniczny

Lodge

Lodge

Pozycje od 1 do 12 ze 150 łącznie

na stronę

Strona:
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5

Pozycje od 1 do 12 ze 150 łącznie

na stronę

Strona:
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5

Lodge Plug Company.

Sir Oliver Joseph Lodge (1851-1940) był brytyjskim fizykiem i pisarzem, który wynalazł elektryczny zapłon iskrowy do silnika spalinowego (The Lodge Igniter).


W Birmingham w 1903 roku Alec i Francis Brodie Lodge (dwóch synów Olivera) założyli Lodge Brothers, aby produkować elektryczne cewki zapłonowe.


Firma Lodge Bros zaczęła sprzedawać wtyczki, gdy wprowadzenie magneto Bosch sprawiło, że ich system ciężkich cewek stał się przestarzały. To HG Longford ze Sphinx Sparking Plug Company zasugerował, że loże powinny zaprojektować własne świece i pozwolić mu je produkować. Projekty Aleca Lodge były lepsze od ówczesnych świec i stały się znane ze świec zapłonowych odpowiednich do motocykli, samochodów, łodzi motorowych, a także do silników gazowych i olejowych.


W 1908 roku Bernard Hopps założył Mascot Company i uzyskał patent na wykonanie gazoszczelnego złącza w korku za pomocą topionego szkła. W 1913 roku Lodge Bros i Mascot połączyli siły pod nazwą Lodge Sparking Plug Company. Kierowcy skorzystali z wydajnej, gazoszczelnej, nierozłącznej wtyczki. Lodge kontynuował produkcję cewek, rozdzielaczy oraz zestawu oświetlenia elektrycznego.


Firma Lodge Sparking Plug Company została oznaczona jako kontrolowany zakład (prywatna firma zaopatrująca siły zbrojne pod kontrolą Ministerstwa Uzbrojenia) i poinstruowano ją, aby skoncentrowała się na wtyczkach lotniczych. W wyniku ich badań dwa postępy pomogły Lodge w ustaleniu swojej wyjątkowej pozycji. Pierwszą była miedziana osłona rozpraszająca ciepło w elektrodach, a drugą mocowanie podkładek w korpusie wtyczki.


W 1916 Lodge przeniósł się do nowych warsztatów i biur w St Peter's Road, Rugby.


W 1919 roku nazwa została skrócona do Lodge Plugs Ltd. W 1920 roku Lodge postanowił skoncentrować się na rynku land , ponieważ wierzono, że samoloty nie będą ponownie powszechnie używane przez jakiś czas.


W ciągu następnych kilku lat Lodge Laboratories pracowało nad nowymi metodami i nowymi projektami. Alec Lodge i Bernard Hopps pracowali nad wyprodukowaniem ulepszonego izolatora z tlenku glinu. W 1935 roku jego badania doprowadziły do ​​powstania Sintoxu (różowego korka ceramicznego), który powstał ze spiekanego tlenku glinu i miał właściwości termiczne, elektryczne i mechaniczne.


Komary pobiły rekord w przebyciu Atlantyku za pomocą Sintoxu, podobnie jak latające laboratorium Lancaster „Aries” przeprowadziło lot nad biegunem północnym.


W 1938 roku zmarł Alec Lodge , co pozostawiło Hoppsa i Brodiego na czele firmy. W latach 1939-1945 podwoili swoją produkcję, a firma została zarejestrowana jako „przedsiębiorstwo objęte Rozporządzeniem o Zasadniczych Robotach”. Lodge produkował wtyczki do prawie wszystkich rodzajów silników spalinowych, takich jak motorowe łodzie torpedowe, łodzie ratunkowe powietrzno-morskie, łodzie desantowe, wszelkiego rodzaju pojazdy wojskowe, takie jak czołgi i stacjonarne urządzenia energetyczne. Lodge musiał dostosować swoje wtyczki do miotaczy ognia, a dla nowych gałęzi radarów wykonano w dużych ilościach osprzęt do ekranowania radia.


RAF i armia amerykańska były jego największymi klientami i kupowały ponad trzy czwarte ich produkcji. Tempo rozwoju silników lotniczych w tym czasie było szybkie, ponieważ naprężenia były zbyt duże dla istniejących wtyczek. Zwiększone ciepło silnika i redukcja ołowiu w paliwie spowodowały korozję elektrod niklowych. Zmniejszyło to żywotność wtyczki do nie więcej niż kilku godzin lotu.


Rozwiązaniem tego problemu były elektrody platynowe, ale najpierw trzeba było przezwyciężyć dwa problemy. Trudno było przymocować platynową elektrodę do stalowego korpusu wtyczki. Naukowcy Lodge opracowali metodę topienia stali wokół elektrody za pomocą prądu elektrycznego, a następnie umożliwienia skurczenia się stali na platynie. Drugi problem polegał na tym, że silniki o wysokim doładowaniu, takie jak Rolls Royce „Merlin”, które były instalowane w samolotach Hurricane i Spitfire, oznaczały, że stop platyny został zdmuchnięty. Laboratoria Lodge wynalazły stop „S”, który był elektrodą z torowanej platyny, wykonaną w procesie metalurgii proszków. Zmiany te były cenne, ponieważ żywotność wtyczki wynosiła teraz ponad trzysta godzin.


Stop „S” stworzył popyt wśród linii lotniczych, a niektóre wtyczki zostały znormalizowane dla firm takich jak Rolls -Royce i Bristol .


Brodie przeszedł na emeryturę w 1949 roku, Bernard Hopps został jej dyrektorem zarządzającym i prezesem, a firma została wprowadzona na giełdę.


W latach 60. firma Smith Industries kupiła Lodge Plugs Ltd. Firma Smith Industries posiadała już wtyczki KLG i do 1982 r. sprzedawała wtyczki pod obiema nazwami. Następnie produkcja przeniosła się do Włoch, a produkt był sprzedawany jako Golden Lodge .


Fabryka przy St Peter's Road nadal dostarcza produkty Sintox w charakterystycznym różowym kolorze, ale obecnie jest sprzedawana jako część Morgan Advanced Materials Ltd (oddział Rugby).


Firma Green Spark Plug Company i świece zapłonowe Lodge .


Nasze brytyjskie świece zapłonowe Lodge są ostatnimi pozostałymi zapasami z lat 70-tych. Zapasy się zmniejszają, ale kupujemy wszelkie nadwyżki zapasów Lodge , które możemy pozyskać.


Świece zapłonowe Lodge można kupić za pośrednictwem naszej strony internetowej lub jesteśmy dostępni w przypadku zapytań telefonicznych i zamówień.

Kupować przez

Opcje zakupów

Zasięg
  1. 6,3 mm (1/4") (1)
  2. 9,5 mm (3/8") (24)
  3. 10,9 mm (0,42 cala) (8)
  4. 11,2 mm (7/16") (9)
  5. 12,7 mm (1/2") (46)
  6. 16mm (5/8") (4)
  7. 17,5 mm (0,708 cala) (5)
  8. 19mm (3/4") (46)
  9. 23,9 mm (0,940 cala) (1)
  10. 25,4 mm (1") (3)
Średnica
  1. 18 mm (29)
  2. 22 mm (2)
  3. Gwint rurowy 1/2". (1)
  4. 14mm (101)
  5. 10 mm (7)
  6. 12mm (8)
Rozmiar klucza sześciokątnego
  1. 22,2 mm (7/8") (3)
  2. 20,8 mm (13/16") (96)
  3. 23,8 mm (15/16") (2)
  4. 16mm (5/8") (22)
  5. 19mm (3/4") (7)
  6. 25,4 mm (1") (17)
  7. 28,57 mm (1-1/8") (1)
Typ terminala
  1. Wątek 2BA (5)
  2. Stały terminal (1)
  3. Gwint M4 (99)
  4. Wątek UNC (37)
Rezystor
  1. NIE (147)
  2. Tak (1)
Rodzaj uszczelnienia
  1. Gniazdo uszczelki (127)
  2. Zwężane siedzenie (20)
  3. gwint stożkowy (1)
Typ projekcji
  1. Nieprzewidywane (109)
  2. Przewidywany (39)
Materiał elektrody
  1. Standard nikiel (131)
  2. Rdzeń miedziany (1)
  3. Platyna (11)
  4. Srebro (5)
Konfiguracja końcówki
  1. Pojedyncza elektroda (128)
  2. Potrójna elektroda (3)
  3. Wiele elektrod (17)
Aplikacje
  1. Wyścigi (14)
  2. Koguci (10)
  3. Typ ekranowany (6)
Wyszukiwarka części NGK
Pokaż wszystkie pojazdy
O GSP
Zielona świeca zapłonowa

Firma Green Spark Plug Co. Ltd dodała teraz dedykowany zespół ds. sprzedaży i dystrybucji, który odpowiada na pytania klientów i zapytania przedsprzedażowe. Jesteśmy ekspertami w swojej dziedzinie, więc jeśli masz pytania, daj nam znać!

Przeczytaj więcej o nas
Kategorie
Nasze 3 obietnice dla klientów
1

Szybka dostawa — produkty dostępne w magazynie do wysyłki tego samego dnia. Odcięcie o 13:00 GMT. (pozwolenie na dostawę)
* Dotyczy tylko Wielkiej Brytanii kontynentalnej

2

Est 1980 - Sprzedano ponad milion świec zapłonowych. Zadzwoń do nas po poradę techniczną
+44 (0) 1477 532 317

3

Kupuj z ufnością — gwarantowane niskie ceny. 30-dniowe bezproblemowe zwroty.

Informacje o firmie

Zadzwoń do nas +44 (0) 1477 532 317
(9-5 od poniedziałku do piątku) GMT

Rozdział 2
Osiedle handlowe przy King Street
Middlewich
Cheshire
CW10 9LF

[e-mail chroniony]
[e-mail chroniony]

Formularz kontaktowy