Stosowanie odpowiednich płynów samochodowych zawsze było gorącym tematem wśród entuzjastów klasycznych samochodów. Jest to szczególnie prawdziwe teraz, gdy paliwo E10 trafiło na stacje benzynowe w całej Wielkiej Brytanii.* Od 1 września rząd zachęca nas do stosowania paliwa E10 (zamiast paliwa E5), chyba że posiadasz klasyczny…
Jedno z najczęściej zadawanych pytań, jakie otrzymujemy w firmie The Green Spark Plug Co. brzmi: jakich świec żarowych I ? To ważne pytanie – różne silniki wysokoprężne potrzebują różnych świec żarowych, aby zapewnić zdrową pracę silnika. Jako czołowi dostawcy części samochodowych na rynku samochodów klasycznych, GSP oferuje szeroką gamę…
Jednym z najczęściej zadawanych pytań w The Green Spark Plug Co. jest: jakich świec zapłonowych I ? Nic dziwnego, że to pytanie pojawia się co jakiś czas. W końcu różne silniki benzynowe wymagają różnych świec zapłonowych i ważne jest, aby wybrać te właściwe. Jako czołowi eksperci w…
Co 2000 mil Ważne: Nie dopuść, aby olej lub smar dostał się na styk lub w jego pobliże. (a) Wał dystrybutora Niektóre dystrybutory są wyposażone w smarownicę na trzpieniu dystrybutora. W przypadku rozdzielaczy DM4 i DM6 napełnij korek smarownicy grafitowym smarem GC firmy Acheson lub jego odpowiednikiem. (b) Krzywka Lekko posmaruj kamerę…
Co 6000 mil Przetrzyj formowaną pokrywę rozdzielacza od wewnątrz i na zewnątrz miękką, suchą szmatką, zwracając szczególną uwagę na przestrzenie pomiędzy zaciskami. Sprawdź, czy mała szczotka węglowa znajdująca się po wewnętrznej stronie listwy działa swobodnie w uchwycie. Następnym razem sprawdź wyłącznik stykowy. Kontakty muszą być…
